以下は、103系の最後の運用記録です。現在は走っておりません。

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■そろそろ運用終了か？ＪＲ東海１０３系！

　ＪＲ東海の103系は、４扉10両編成の輸送力を活かし、中央西線の通勤車として活躍してきましたが、 新型車313系の大量投入にともない、わずかな運用を残すのみとなりました。
　現在も313系の大量投入が続いており、９月末には投入が完了する見込みで、じわじわと103系の終焉も近づいている気配です。
　このページは103系の運用が終わるまでの期間限定ページとします。消えゆく103系に乗り納めをなさりたい方、カメラに収めておきたい方のお役に立てれば幸いです。

■ＪＲ東海１０３系の運用概要

　ＪＲ東海の103系は、基本７両編成と付属３両編成それぞれ５編成ずつ計５０両が神領電車区に属していました。 しかし今春の313系投入により運用が減り、車両数も基本・付属とも３編成・計30両に減らしています。
　運用はおもに中央西線。朝ラッシュ時および夕方から夜間にかけ、ほぼ１時間ヘッドで基本の７両、もしくは基本＋付属の10両編成で走ります。 このほか、関西線で付属編成３両の単独運用が１往復あります。

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　なお以下の表は、私の独自調査や鉄道誌の掲載情報、掲示板などに寄せられた情報にもとに作成いたしました。公式に発表されたものではありませんので、ご注意下さい。 間違いを見つけられた方、情報を下さる方は、四線会掲示板や 車両掲示板、もしくは作成者(yoke)宛に メールでお願いいたします。

　なお、103系の運用に動きがある場合は、金山駅等で「扉位置変更のお知らせ」ポスターが貼られると思います。このポスターを見かけられましたら、こちらも情報提供をお願いします。

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■平日運用一覧

中央線および関西線の平日運用です。鉄道ダイヤ情報99/6の記事を元にまとめました。

■土休日運用一覧

　中央線および関西線の土休日運用です。こちらは私の独自調査や目撃情報から作成しました。
　現在、確認している運用は以下のとおりですが、編成両数などはちょっと自信がありません(^^;; 情報提供をお待ちします。メールはこちらまで。

※ご注意！
　　この運用表は、公式なものではなく、目撃情報などに基づくものです。
　　したがって、誤りを含む可能性がありますので、ご了承下さい。
　　なお、情報提供はこちらまで。

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