準中型サルーン４社対決

韓国４大"準中型"サルーン勢揃い！！

　　　　　　　　今、韓国市場で人気を盛り返しているのが、この「準中型」クラスの４ドアセダン達です。
　　　　　　　　９０年代始めに現代・エラントラと大宇・エスペロが作りだしたこのクラスに、
　　　　　　　　２０００年に入り様々なニューモデルが登場し、全メーカーが新世代モデルに移行しました。

　　　　　　　　現代は「アバンテＸＤ」、大宇は「ラセッティ」、起亜は「スペクトラ」をデビューさせ、さらに三星は
　　　　　　　　日産ブルーバード・シルフィベースで「ルノーサムソン・ＳＭ３」をリリース。
　　　　　　　　各車とも高級感を売りに販売展開をすすめています。
　　　　　　　　このページでは、そんなニューカマー４車を取り上げてみました。
　　　　　　　　（２００７.７.１３現在の画像とデータです　管理人）
　　　

　　　　　・現代　アバンテＸＤ（ＡＶＡＮＴＥ　ＸＤ）/ HYUNDAI Ｉ３０

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 アバンテＸＤ・２．０「ＧＯＬＤ」（後期型）　　　

　　　　　　　　　　　　　前・管理人車の韓国仕様です。輸出名は「エラントラ（ＥＬＡＮＴＲＡ）」。
　　　　　　　　　　　　　エラントラ（’90）～アバンテ（’95）に続く、現代自動車の新世代セダンです。
　　　　　　　　　　　　　韓国国内で初のリーンバーン（希薄燃焼）エンジンを設定するなど、経済的なイメージが
　　　　　　　　　　　　　強い一方、モータースポーツベースとしても高い人気を誇っています。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　２００１年春からは日本導入（日本名　エラントラ）が行われ、
　　　　　　　　　　　　　地道に販売を行っております。（５ドアハッチも”ユーロ”名で日本導入済み）
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　韓国仕様では２００３年に’０３モデルがデビューしており、
　　　　　　　　　　　　　全車種可変バルブタイミング仕様エンジンに変更されました。（リーンバーンは廃止）
　　　　　　　　　　　　　２０００年モデル・アバンテＸＤ　１.５ＤＯＨＣ(韓国仕様・写真上の車両）
　　　　　　　　　　　　　全長：4510ｍｍ　全幅：1720ｍｍ　全高：1425ｍｍ
　　　　　　　　　　　　　最大出力：108ｐｓ/5800ｒｐｍ　最大トルク：14.3ｋｇｍ/3000ｒｐｍ
　　　　　　　　　　　　　最高速度：189ｋｍ(５速ＭＴ）

　　　　　　　　　　　　　世界市場向けにはハッチバックモデル「Ｉ３０（アイサーティ）」がデビューし実質的な後継モデルとなっております。
　　　　　　　　　　　　　日本市場向けには２００８年７月からの販売予定。

　　　　　　　　　　　　　前期型エラントラ（ＡＶＡＮＴＥ　ＸＤ）について詳しくは「エラントラオーナー記録簿（ダイジェスト版）」をご参照下さい。

　　　　　　・大宇・ヌビラ（Ｎｕｂｉｒａ）/ラセッティ（ＬＡＣＥＴＴＩ）

ＮｕｂｉｒａⅡ　"Ｐｏｗｅｒｎｏｍｉｃｓ"エンジン仕様

Ｎｕｂｉｒａ（初期型）　　"１.８　ＤＯＨＣ"

　　　　　　　　　’９７年３月にデビューした大宇の準中型セダン。「エスペロ（ＥＳＰＥＲＯ）」の後継車にあたります。
　　　　　　　　　初期モデルではプレーンなスタイルが特徴のセダンでしたが、いかんせん販売では
　　　　　　　　　現代・アバンテに苦戦していました。
　　　　　　　　　そこで、９９年に早くもビックマイナーを敢行。レガンザ調のフロントグリルを装着し、名称変更で
　　　　　　　　　「ヌビラⅡ」と改めました
　　　　　　　　　主力車種は１.５リッター可変吸気エンジンの「Ｐｏｗｅｒｎｏｍｉｃｓ（パワノミックス）」エンジンのモデル。
　　　　　　　　　低燃費仕様エンジンで、アバンテのリーンバーン仕様に対抗しています。

　　　　　　　　　なお、この「ヌビラⅡ」へのマイナーチェンジで５ドアハッチバックと５ドアワゴンが消滅しました。
　　　　　　　　　５ドアハッチは韓国市場ではわずか１年の寿命でした。
　　　　　　　　　結構カッコいいスタイルだったのに・・

　　　　　　　　　２００２年１２月には新型セダン「ラセッティ（ＬＡＣＥＴＴＩ）」がデビューしました。
　　　　　　　　　このモデルが実質ヌビラの後継車となっております。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　ＮｕｂｉｒａⅡ　Ｐｏｗｅｒｎｏｍｉｃｓエンジン　プレミアム
　　　　　　　　　全長：4495ｍｍ　全幅：1700ｍｍ　全高：1430ｍｍ
　　　　　　　　　最大出力：１０７ｐｓ/6000ｒｐｍ　　最大トルク：14.0ｋｇｍ/4200ｒｐｍ
　　　　　　　　　最高速度：187ｋｍ(５速ＭＴ）

　　　　　　　　　　　　　　　　　ＧＭ大宇　ラセッティ　１．５「ＬＵＸ」

　　　　　・起亜　スペクトラ/セフィアⅡ　（ＳＰＥＣＴＲＡ/ＳｅｐｈｉａⅡ）

　　　　　　　　　　　　 スペクトラ・１.５ＤＯＨＣ　"ＭＲ"

　　　　　　　起亜自動車が１９９７年(起亜自動車倒産の年）に発売した「セフィアⅡ」のマイナーチェンジ版です。
　　　　　　　２０００年夏に新ネーミングでの再デビューとなりました。

　　　　　　　マイナー前のセフィアⅡ、品質自体は良かったのですが、「あまりにもショボい内装(現代関係者談）」が
　　　　　　　災いして販売は苦戦。兄弟車の５ドアハッチ「シュマ」と共にマイナー車的な存在となっていました。

　　　　　　　そこで、ようやく２００１年モデルで大改良を行い、ネーミングも新たに「スペクトラ」としての
　　　　　　　デビューとなったのです。　５ドアハッチも「スペクトラ・ウィング」としての再デビューしています。
　　　　　　　今回の改良ではドア/ルーフパネル以外の全パネルを変更し、全く別物になっています。
　　　　　　　内装も木目パネル/本皮シートを採用し、上級車種「オプティマ」にも負けない造りに
　　　　　　　仕上がっています。　　　　　　　　

スペクトラ・ウイング　”１.５　Ｄｉ”

　　　　　　　スペクトラ　１.５ＤＯＨＣ　"Ｄｉ　ＭＲ"
　　　　　　　全長：4430ｍｍ　全幅：1700ｍｍ　全高：1410ｍｍ
　　　　　　　最大出力：101ｐｓ/5000ｒｐｍ　最大トルク：14.0ｋｇｍ/4000ｒｐｍ
　　　　　　　最高速度：187ｋｍ(５速ＭＴ）

　　　　　　　２００１年夏に一部改良が行われ、ハンズフリーシステムを標準装着化しました。
　　　　　　　これに伴い、「アップグレード・スペクトラ」へと（カタログ表記上）名称変更しました。
　　　　　　　スペクトラ・ウィングも同様に改良されております。
　　　　　　　
　　　　　　　２００２年秋には再び大幅なマイナーチェンジが行われ、マツダ・ミレーニア調の
　　　　　　　フロントマスクに変更されました。。

　　　　　・起亜　セラト（ＫＩＡ　ＣＥＲＡＴＯ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　２００３年冬に登場したスペクトラの後継車種です。
　　　　　　　　基本設計はアバンテＸＤ（エラントラ）がベースで、エンジンも共通です。
　　　　　　　　（１．５/２．０Ｌ・ＶＶＴ（起亜の呼び方ではＣＶＶＴエンジン）

　　　　　　・ルノーサムソン（三星自動車）　ＳＭ３

ルノーサムソン　ＳＭ３　ＬＥ（ディーラー展示車）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　後期型ＳＭ３（１．６Ｌ　ＬＥ）

　　　　　　　　　ルノーサムソンが２００２年９月に発表・発売した乗用車第二弾です。
　　　　　　　　　ベースは日産・ブルーバードシルフィ（１．５Ｌモデルのみ発売）。

　　　　　　　　　ボディ前後を大幅にデザイン変更しており、かなり違う印象を与えます。
　　　　　　　　　安全面もかなり考慮しており、サイドエアバックを同級車（１．５Ｌクラス）初の
　　　　　　　　　メーカーオプション設定としております。
　　　　　　　　　販売価格は１．５　「エントリー」の５速ＭＴ車の８９８万ウォンからトップグレードの「ＬＥ」の
　　　　　　　　　４速ＡＴ車の１２３１万ウォン（約１２５万円）までです。

　　　　　　　　　２００３年秋に’０４モデルに移行されまして
　　　　　　　　　各部装備の見直しと（エアコンが全車標準装備になった）外装の変更
　　　　　　　　　（サイドマーカー装着とマッドガード装着）が主な変更ポイントです。
　　　　　　　　　また、２００６年モデルより日産自動車向けＯＥＭ供給が開始され、ロシア/中近東/アフリカ諸国向けとして
　　　　　　　　　「アルメーラクラシック（ＡＬＭＥＲＡ　ＣＬＡＳＳＩＣ）」「サニー（ＳＵＮＮＹ）」のいずれかで販売されております。

　　　　　

韓国４大"準中型"サルーン勢揃い！！

・現代 アバンテＸＤ（ＡＶＡＮＴＥ ＸＤ）/ HYUNDAI Ｉ３０

・大宇・ヌビラ（Ｎｕｂｉｒａ）/ラセッティ（ＬＡＣＥＴＴＩ）

・起亜 スペクトラ/セフィアⅡ （ＳＰＥＣＴＲＡ/ＳｅｐｈｉａⅡ）

・起亜 セラト（ＫＩＡ ＣＥＲＡＴＯ）

・ルノーサムソン（三星自動車） ＳＭ３

乗用車館・ホームへ戻ります

　　　　　・現代　アバンテＸＤ（ＡＶＡＮＴＥ　ＸＤ）/ HYUNDAI Ｉ３０

　　　　　　・大宇・ヌビラ（Ｎｕｂｉｒａ）/ラセッティ（ＬＡＣＥＴＴＩ）

　　　　　・起亜　スペクトラ/セフィアⅡ　（ＳＰＥＣＴＲＡ/ＳｅｐｈｉａⅡ）

　　　　　・起亜　セラト（ＫＩＡ　ＣＥＲＡＴＯ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　・ルノーサムソン（三星自動車）　ＳＭ３

　　　　乗用車館・ホームへ戻ります
　　　　　　　　